Cadastre-se agora: Receba as newsletters da ST diretamente na sua caixa de entrada
O Aeroporto de Heathrow apresentou seu plano de expansão multimilionário em 2025, incluindo uma terceira pista planejada há muito tempo.
FOTO: REUTERS
Publicado em 16 de setembro de 2026, 10:05
Atualizado em 16 de setembro de 2026, 10:44
LONDRES – Os conselheiros climáticos da Grã-Bretanha alertaram em 16 de setembro que os planos para expandir o Aeroporto de Heathrow, em Londres, são incompatíveis com as metas climáticas legalmente vinculantes do país.
O relatório do Comitê de Mudanças Climáticas (CCC) constatou que a indústria da aviação deve alcançar emissões líquidas zero até 2050 se a expansão for atender às metas climáticas da Grã-Bretanha.
"Essas condições não existem hoje," disse Nigel Topping, presidente do CCC, o órgão responsável por aconselhar o governo sobre como se preparar para as mudanças climáticas.
O Aeroporto de Heathrow apresentou seu plano de expansão multimilionário em 2025, incluindo uma terceira pista planejada há muito tempo, aprovado pelo governo após anos de disputas legais e forte oposição de ambientalistas e residentes locais.
"O governo precisa garantir que a indústria da aviação assuma a responsabilidade pelas emissões que gera e arca com os custos da descarbonização," disse Topping em um comunicado.
"As condições climáticas extremas deste verão trouxeram os impactos das mudanças climáticas em foco agudo."]}`.json` "Cada tonelada de emissões de gases com efeito estufa torna esses impactos piores", acrescentou ele.
A Grã-Bretanha registrou seu verão mais quente em todos os tempos em 2026, pelo segundo ano consecutivo, após meses de calor recorde que cientistas dizem ter sido agravado pelas mudanças climáticas.
Emissões da aviação em alta
O novo primeiro-ministro Andy Burnham, do Partido Trabalhista, reiterou seu apoio à expansão, com seu ministro das Finanças, John Healey, argumentando que isso ajudaria a impulsionar o crescimento econômico.
"A aviação é uma das formas de transporte mais intensivas em carbono e uma das mais difíceis de descarbonizar", segundo um briefing de março de 2025 publicado pelo serviço de informações independente baseado no Parlamento britânico.
De acordo com o Heathrow, as obras de expansão quase dobrarão a capacidade para até 150 milhões de passageiros por ano.
Seria uma expansão rara na Europa, onde os países estão divididos entre esforços para reduzir as emissões de gases com efeito estufa e as necessidades de um setor estratégico que viu sua demanda crescer.
A Grã-Bretanha estabeleceu uma meta legal de cortar as emissões de gases com efeito estufa em 87 por cento até 2040, antes de alcançar a neutralidade líquida até 2050.
Em seu relatório, o CCC constatou que "as emissões da aviação mais do que dobraram desde 1990, enquanto as emissões em toda a economia britânica como um todo foram reduzidas à metade".
"O Aeroporto Heathrow é atualmente responsável por cerca de metade das emissões do setor da aviação", acrescentou.
O comitê propôs uma trajetória para neutralidade líquida para a aviação baseada no princípio "quem polui paga", combinando reduções diretas de emissões com a compra de soluções tecnológicas, como captura de carbono. AFP
Mais sobre este tópico
Veja mais em
Reino Unido
Gases de efeito estufa
Mudanças climáticas
Aeroportos
