Nuvens desmoronadas atrás do C- 130 Hércules da Guarda Nacional do Wyoming Air, enquanto se virava para sudoeste, revelando uma brusca onda de mar. A cadeia de ilhas na distância cresceu lentamente sobre a água enquanto a aeronave se aproximava da Base Conjunta Pearl Harbor- Hickam em Oahu, Havaí. Descendo quase 1,000 pés por minuto em sua aproximação final, o C- 130 Hércules aterrissou na linha de voo com um pulverizador de sujeira, areia e pó de borracha que saltou de baixo das rodas. A bordo, os aviadores tinham viajado mais do que 3,300 A milhas de casa. A Guarda Nacional Aérea de Wyoming tinha vindo para participar da Sentry Aloha 26 - 1, a última iteração de Sentry Aloha, um exercício de treinamento em grande escala recorrente nas Ilhas Havaianas. De Jan. 14 - 28, Sentry Aloha 26 - 1 envolvido aproximadamente 1,000 pessoal e mais do que 40 aeronaves de sete estados, melhorando a prontidão, interoperabilidade e integração entre as forças aéreas dos EUA e parceiros. A Guarda Nacional Aérea do Wyoming usou o exercício para se certificar para futuras implantações também. O treinamento incluiu as descargas de ar do pessoal com o 25 o Esquadrão de Operações de Suporte Aéreo e o 4 o Batalhão de Reconhecimento Marinho. Em Jan. 21, um C- 130 Hércules aterrissou na base do corpo marinho Havaí em Kaneohe Bay, carregando os saltos de pára- para- para-quedas. O C- 130 Hércules orbitou a ilha. Logo a porta de carga traseira se abriu, deixando entrar um lavagem de ar correndo. Os aviadores e os fuzileiros, seus trajes de voo ondulando contra seus braços e espigas, preparados para saltar 15,000 pés acima do solo.
Ao executar operações de alta altitude, baixa abertura (HALO) e linha estática, os saltos de paraquedas derramaram a parte de trás do C- 130 Hércules em queda livre. As linhas fluiram para cima de seus pacotes, florescendo em canopias pelo céu do amanhecer. Os saltos de paraquedas se dirigiram em arcos largos acima da zona de queda, descendo até que finalmente flutuaram através das gramas altas antes de aterrissagem em um pacote de nylon e cordas. O treinamento permitiu que três navegadores com a Guarda Nacional do Wyoming Air se certificassem em descargas de pessoal da HALO. Outros cenários e treinamento durante Sentry Aloha 26 - 1 incluíram equipes de manutenção e logística que respondem a derrames simulados de combustível e combustível de aviação contaminado. As equipes de comunicação restabeleceram a conectividade da rede após um ciberataque. A manutenção do veículo resolveu falhas mecânicas. Equipes médicas evacuaram o pessoal das operações de desligamento também.
Adicionando uma camada de complexidade, os aviadores realizaram alguns treinos em engrenagens químicas, biológicas, radiológicas e nucleares, ou CBRN. Mesmo durante uma descarga ao longo da costa norte de Oahu, a tripulação usava equipamento CBRN. As suas caras estavam seladas atrás de máscaras que se entorpeceram com a respiração, enquanto as luvas de borracha pesadas agarravam o bastão de controle e giravam os seletores na cabine do C- 130 Hércules. Depois de voltarem à base e aterrissam a aeronave, eles atravessaram a linha de voo sob o sol do meio- dia enquanto ainda estavam na velocidade CBRN da cabeça aos pés. .CBRN força você a desmontar as tarefas do seu trabalho para os fundamentos porque limita sua mobilidade e destreza,. Tech. Sargento. Jenna Holyfield, especialista em equipamentos de voo da tripulação aérea da Guarda Nacional do Wyoming, disse. Junto com outros membros da equipe, Holyfield descontaminou aviadores durante um ataque químico simulado. A tripulação finalmente chegou ao local descontaminado ao lado do hangar, onde Holyfield lhes instruiu a desmontar lentamente a sua engrenagem CBRN e a depositá- la cuidadosamente num barril.
.Quando estávamos descontaminando a tripulação, é a diferença entre vida e morte num cenário real, disse Holyfield..Foi um lembrete de que o nosso trabalho importa.. As equipes de inteligência forneceram consciência situacional durante Sentry Aloha 26 - 1. Os capelanos mantiveram a moral. .Este treinamento é fundamental para nossa disponibilidade, e nossos aviadores executados com precisão e foco,. Força Aérea Tenente. Col. Tony Silva Jr., o comandante das operações durante Sentry Aloha 26 - 1 - Disse.. Sua capacidade de treinar em um ambiente de força total e força conjunta é o que nos mantém preparados para desafios do mundo real.. Silva disse que o momento que mais se destacou veio quando o exercício enfrentou um desafio inesperado e real.
. Perdemos todos os nossos transportes aéreos programados, disse Silva.. Nós tínhamos planejado um suporte adicional para o transporte aéreo para ajudar a transportar uma quantidade substancial de carga e pessoal, bem como para facilitar o movimento do nosso equipamento. Mas quando o suporte do transporte aéreo caiu, ele nos forçou a rever completamente nossos planos. Em vez de atrasar a operação, a perda de transporte aéreo forçou a aviadores da Guarda Nacional Aérea do Wyoming a se adaptarem em tempo real.
.O que mais me impressionou foi como a equipe respondeu, disse Silva.. Eles foram subitamente enfrentados com o desafio de mover toda a nossa carga por conta própria e executar vários elevadores aéreos de máximo esforço para colocar nosso equipamento em uma área simulada de operações.. Silva enfatizou que a missão foi concluída sem assistência externa.
. Nós fizemos isso orgânicamente, disse ele.. Nós nos movemos, estabelecemos operações e ainda executamos o exercício como planejado. Esse nível de adaptabilidade e resolução de problemas não foi antecipado, mas os nossos aviadores fizeram com que isso acontecesse. Para Silva, a experiência destacou a cultura e o compromisso da unidade.
Em Jan. 22, pilotos da Guarda Nacional Aérea do Wyoming participaram de um exercício simulado de combate com F- baseado no Havaí 22 Jatos de caça Raptor e outros aviões visitantes da Guarda Nacional Aérea do Wisconsin e da Guarda Nacional Aérea da Louisiana. EUA Mestre da Força Aérea Sgt. Mary Greenwood, especialista em assuntos públicos documentando o exercício de combate, lutou para levantar o braço devido a altas forças G quando o C- 17 Globemaster III acentuadamente alavanca durante uma manobra defensiva.
Depois de um tempo, a porta de carga traseira da aeronave abriu o meio do voo, revelando um céu aterrado com nuvens, o mar abaixo. Entre eles, dois F- 22 Um jato de caça Raptor, um F- 35 Um jato de caça Lightning II, um KC- 135 Aeronaves de reabastecimento Stratotacker, e um C- 130 Aviões de carga Hércules voaram em uma formação VIC, uma tática clássica em forma de V, seguindo o C- 17 Globemaster III. O C- 130 Hércules da Guarda Nacional Aérea de Wyoming foi a ponta da lança na formação, separando o céu e o mar enquanto voavam.
.O treinamento durante as duas semanas foi um esforço implacável, disse Silva.. Todos estavam todos dentro. Nossos aviadores executaram várias missões, ajustadas à vontade, e recusaram deixar obstáculos impedi- las. É assim que a prontidão se parece. Sentry Aloha 26 - 1 concluído com sucesso, demonstrando a capacidade da Guarda Nacional Aérea do Wyoming para coordenar e responder eficazmente em vários cenários num ambiente conjunto e multifacetado, equipando os aviadores com os conjuntos de habilidades necessários para voar, lutar e ganhar.