Cinco Marinhas atribuídas ao Comando de Ilha do Bount chegaram em fevereiro. 12 na Capela do Passe de Alta Velocidade carregando 12 recipientes de acoplamento de aviões expedicionários de alumínio normalmente mantidos para programas de pré- posicionamento do Corpo Marinho. Eles cortaram a bandagem dos recipientes e tiraram painéis de alumínio de oliveira-seções de seis pés pesando cerca 75 libras cada e 12 - seções de pés pesando aproximadamente 155 libras— colocando- as em terrenos não melhorados para criar um caminho reforçado. O acoplamento suportará o movimento de um S- 3 Aviões Viking para o Legacy Plaza em desenvolvimento no site Memorial e Museu Nacional POW/MIA em Cecil Field em Jacksonville, Flórida. A aeronave está programada para ser rebocada através da superfície reforçada dentro de dois dias.
Normalmente montado para habilitar o movimento rápido de aeronaves e equipamentos durante operações de contingência no exterior, o acoplamento do campo de aviação criou uma superfície estável para proteger os terrenos da capela e da praça. Após posicionar a aeronave, o amontoamento retornará ao Comando de Ilha do Blount para uso pré- posicionamento futuro. O esforço também forneceu treinamento cruzado. Dois técnicos expedicionários de sistemas de aeródromos - sargentos com experiência em implantar o mate para aeronaves rotativas e de asas fixas - trabalharam junto com três sargentos que anteriormente tinham gerenciado os tapetes de encaixe somente no armazenamento. Retirados Capitão da Marinha. Ed Turner, diretor executivo do memorial e um ex- 3 piloto que voou a aeronave por quase 20 anos durante um 32 - ano de carreira da Marinha, disse que o Viking desempenhou um papel crítico nas operações da Guerra Fria e da Tempestade do Deserto.
. Foi feito para caçar submarinos, disse o Turner, recordando missões lançadas a partir de porta- aviões.. Podemos detectar um periscopio — um tubo na água — a partir de mais do que 30 A milhas de distância. Mais tarde, tornou- se um reabastecimento. Nós poderíamos ficar acordados por horas. Turner disse que o suporte do corpo marinho reduziu os custos do projeto.
.O que eles fizeram com o amontoamento,. ele disse,.que é dezenas de milhares de dólares para um empreiteiro. Todo aquele dinheiro que nós pagamos para uma operação civil agora pode ir diretamente para o próprio memorial. O memorial rastreia as suas raízes para 1971, quando a Mary Helen Hoff, cujo marido, o Tenente Marinho. Cmdr. Michael Hoff, faltando em ação, ajudou a inspirar a criação da bandeira POW/ MIA. Hoje o site procura a designação do congresso como o memorial do POW/MIA, honrando aproximadamente 142,000 Os membros do serviço dos EUA capturados como prisioneiros de guerra desde a Segunda Guerra Mundial e sobre 82,000 que permanecem desaparecidos em ação ou de outra forma descontados.
A legislação para conceder essa designação foi introduzida pelo Rep. Aaron Bean da Flórida, cujo distrito inclui o Comando da Ilha de Blount e o site memorial. Suporte regional e local de negócios, organizações cívicas e mais do que 1,000 doadores individuais geraram mais de $ 2 milhões de dólares em financiamento e serviços em espécie, com parcerias adicionais em discussão.
O 26 -acre memorial está no antigo campo Cecil da Estação Aérea Naval. A capela base renovada ancora o local ao longo da via Memorial POW-MIA. . Foi um ótimo relacionamento, disse Turner.. Os Marinhos são rápidos em reagir. Sua ética de suporte e trabalho foram inestimáveis.